3月1日，南极大陆传来一则振奋人心的消息：由国家电投集团国氢科技自主研发制造的全球首台南极氢燃料电池发电设备在中国第5个南极站——秦岭科考站成功发出第一度电。这台设备的核心部件“氢腾”氢燃料电池，正产自济南新旧动能转换起步区的济南绿动氢能科技有限公司。

　　这一突破是中国氢能技术对极端环境的征服，也是济南起步区从黄河流域走向全球低碳舞台的里程碑。

　　在这片黄河之畔的“未来之城”，一条以科技创新为轴、产业生态为网、国家战略为翼的氢能发展路径正清晰浮现。

　　从黄河到南极：氢能突围背后的起步区逻辑

　　氢能产业是济南起步区重点培育的新能源主导产业的主攻方向之一，目前正展现出蓬勃的发展势头。

　　先从氢燃料电池从在起步区生产到最终用在秦岭站的时间历程看起。

　　2023年4月接到任务，距离南极应用倒计时500天。

　　2023年9月，项目团队全力以赴投入低温测试环节，确保产品在极寒、低湿等极端条件下的稳定运行。

　　2024年初，搭载“氢腾”氢燃料电池的设备及系统在起步区下线。

　　2024年11月，“氢腾”氢燃料电池产品在内蒙古完成模拟环境调试验证和设备装船，搭载中国雪龙2号前往南极。

　　2025年1月8日，搭载“氢腾”氢燃料电池的设备顺利到达秦岭科考站。

　　2025年3月1日，搭载“氢腾”氢燃料电池的设备及系统在秦岭站完成安装调试，成功发电，进入运行阶段。

　　两年磨一剑，南极科考站氢能设备的成功运行，是一场技术与自然的极限博弈。济南绿动研发团队攻克了氢燃料电池快速冷启动、高效转化等技术难题，填补了氢能在南极能源系统建设中的应用空白，为极地环境及低温恶劣环境能源系统建设、微电网建设提供了样板。

　　这一突破的背后，是起步区氢能产业从0到1的厚积薄发：2021年国家电投黄河流域氢能产业基地落地，2022年三条燃料电池产线投产，2023年“氢腾”品牌发电燃料电池和空冷燃料电池产品对外发布并启动“氢进万家”示范工程，如今40辆氢能重卡投入城市运营……每一环都紧扣“技术攻关-产线落地-场景验证”的创新链条。南极的极寒环境，恰似一块试金石，验证了中国氢能技术从追跑到并跑、领跑的跨越。

　　根据《起步区综合能源专项规划》对起步区各等级加能站的布局等要求，至2035年末，起步区规划综合加能站共39座，有别于传统加油站，可以实现加油、加气、加电、加氢等新旧能源的综合应用及转换模式，实现加能全过程的智能化与低碳化。综合加能站由服务区、储能区、加能区、供给能源等区域构成，在大型站及中型站内设置加氢设施，小型站内预留移动加氢车车位，为远期氢能车辆大量推广预留氢能储备空间。

　　全球领先的必然性

　　南极极地氢能设备的成功投运，印证了济南起步区在全球氢能赛道实现“第一”的必然性——这种必然性源于技术攻坚的执着、政企协同的智慧与产业生态的厚度。当19名国氢科技研发人员在内蒙零下几十度的模拟环境中驻场60天，当“氢腾”电池穿越赤道完成极地远征，中国氢能技术已突破实验室验证阶段，迈入极端场景实战的新纪元。

　　政企协同构筑创新堡垒。起步区的战略远见体现在对氢能产业的全周期赋能，为加快氢能产业发展，起步区从产业规划、项目招引、示范应用、要素保障等方面全面发力，一方面聚焦济南绿动氢能等重点企业落地投产做好综合服务保障，同时，积极发挥政府主导作用，不断拓展氢能综合示范应用场景，如结合未来产业园规划布局氢能产业基地，在辖区内积极支持推广氢能特种车辆上路，谋划布局综合供能站，补齐加氢短板，结合未来住宅建设积极支持企业开展“氢进万家”试点。后续起步区还将积极为企业搭建供需平台、提供应用场景，推进企业产品推广，助力企业做大做强。

　　人才战略激活创新基因。产业发展离不开人才支撑，济南起步区聚焦氢能等重点产业发展，通过有力政策举措，持续强化人才要素保障。一方面，积极助力绿动氢能技术带头人获评济南市海右产业领军人才并给予相应资金支持，做好企业人才政策兑现，优化人才服务环境。同时，持续深化人才领域开放合作交流。依托起步区与山东大学、南洋理工大学合作共建的中新绿色科技研究院，加强氢能产业领域专业人才的培养和科技成果转化，让人才更好赋能主导产业高质量发展。

　　以上种种或许正是“全球第一”必然性的终极注解。

　　抢跑新能源赛道

　　《济南市新能源高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》提出以实现新能源高质量发展为目标，以构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统为主线，以新能源项目建设为主要抓手，以创新发展方式、壮大产业装备为主要支撑，推动能源结构绿色低碳转型，努力实现能源高质量发展，助力济南碳达峰碳中和。

　　未来能源产业的赛道正乘势而上，在这条黄金赛道上，济南起步区已抢先起跑。

　　南极氢燃料电池的成功发电，是济南起步区在新能源领域布局的生动写照，却不仅仅如此。2024年，比亚迪全年生产整车超36万辆，今年预计全年下线新能源乘用车50万辆以上；爱旭项目争取2025年产出6GW高效太阳能电池组件；山东能源钙钛矿太阳能电池项目延伸钙钛矿光伏电池产业链……起步区在这个赛道里已经走出“花路”。

　　南极氢燃料电池的“第一度电”，照亮的不只是冰雪大陆，更映射出济南起步区以创新重构发展逻辑的雄心。当新能源新材料、高端装备、新一代信息技术等一批新质生产力在此交汇，当黄河流域生态保护与高质量发展在此破题，这座“未来之城”或许正在书写中国式现代化的另一种可能。